采用突破性的全固态技术，能量密度高达350Wh/kg，比主流三元锂电池提升40%以上，为电动汽车提供了更长的续航能力和更高的能量效率。5月17日，国轩高科第13届科技大会在合肥开幕。会上，国轩高科发布了全固态电池金石电池，引起了广泛关注。据悉，这是安徽生产的首款全固态电池。此外，国轩还发布了超快充G刻电池、高镍三元星晨电池。

全固态技术金石电池：质量密度可达350Wh/Kg

国轩高科正式进军固态电池领域。17日上午的科技大会上，新技术发布的主角是国轩高科全固态电池——金石电池。全固态电池项目总工潘瑞军博士介绍，团队通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极，实现全固态电池材料端的技术突破。

据介绍，目前30Ah全固态电芯可实现350Wh/kg的质量能量密度，800Wh/L的体积能量密度，超主流的三元锂电池40%，其电芯循环次数可达3000次以上，可以轻松实现电动车全生命周期百万公里行驶里程。目前，金石电池已一次性通过了200度热箱测试，安全性超国标需求。基于金石电池打造的PACK，拥有80%的质量成组率，280Wh/kg的系统能量密度，单次充电续航可达1000公里。

固态电池的制造工艺一直是困扰行业的难点。潘瑞军分享了团队在微纳化电解质分散技术、电解质膜转印技术、创新层叠技术和电芯致密化技术等制造工艺方面的突破进展，表示国轩已实现从模具电池到车规级电芯制造的突破，实现了固态电池从0到1的创新。

5C超快充G刻电池：9.8分钟充电80%，发布即量产

“让超充成为标配！”国轩高科工研总院副院长曹勇在发布时介绍说，G刻电池的5C超级快充解决方案，充电9.8分钟补能80%，充电一刻钟补能90%，支持纯电、增程混动等全场景应用，并覆盖磷酸铁锂、磷酸铁锰锂和三元体系。

据介绍，搭载G刻电芯的电池包产品，设计上，有多项创新设计和安全应用，实现了1.3m * 2.0m的超大无模组设计，使得零部件数量减少30%；系统Z向超薄设计可适配轿跑、SUV等多款车型，直连BMS+FDC设计使得线束减少了80%；通过纳米隔热、陶瓷复材绝缘等设计实现电芯间“0”热扩散。

此外，还有多维优化正极材料、梯度结构负极材料、低粘复合电解液、超薄复合涂层隔膜......曹勇表示，G刻电池系统的大电量和超快充能力离不开材料和全栈自研电芯技术的突破，国轩自研1000V电气架构以及ASIL D软硬件平台搭配公司自研Gotion Care+云监控平台，有效实现了快充与安全的兼顾。

目前，G刻电池已在推进整车夏标。

高镍三元星晨电池：5分钟内完成350公里续航充电

本次发布会上亮相的另一款新产品是新一代星晨电池，使用自研的第二代硅碳材料和极速电解液，支持9分钟从10%至70%电量快充。据悉，搭载该电芯的电池包可在5分钟内完成350公里续航充电，10分钟内完成600公里续航充电。与此同时，星晨电池Pack可在3秒内释放70%热量到Pack外，做到热电分离。

国轩高科亚太业务总裁、国际工程研究院院长程骞在发布中表示，新一代星晨电池是公司最新款的三元体系46大圆柱产品，该产品能量密度高，循环寿命超长，且可实现4C快充，将由国轩高科第七代工厂生产。

新一代星晨电池使用国轩高科自研的第二代硅碳材料、极速电解液，并在设计上采取梯度电极和全新结构件，实现了电芯高能量密度且快充。其质量能量密度达285Wh/kg，体积能量密度达775Wh/L，并可在常温循环2500次保持70%的健康状态，实现超长循环寿命。

星晨电池的突破性不仅来自于产品的研发，国轩高科先进制造与供应链垂直整合也使得该产品的综合优势明显。据程骞介绍，目前国轩高科第七代工厂，已实现um级精度生产，处行业最高水准；生产故障率严控在ppb级，cov降低50%。通过自动化生产，实现了单GWh人力成本降低37.5%；加之公司多年来在材料端垂直整合及回收再利用，最终实现制造费用降低50%。

（本文转自安徽商报，原文链接：https://cmsv4.chengnews.net/cms/H5/News.html?article=3513664&type=1）