“我们认为2020年是新汽车工业革命的元年，预测从2020年到2030年，仅中国的新能源汽车就将实现从200万辆到2000万辆产能的跨越”，“我们知道储能技术的核心是材料科学，核心技术60%来源于材料科学，20%源于制造技术，还有20%是隔膜等附着技术。”在第四届全国储能工程大会开幕式欢迎词上，国轩高科董事长李缜对未来新能源汽车的发展做出论断和表态。

国轩高科董事长李缜在第四届储能工程大会暨中日电池研讨会上致辞

一个论断：元年将至

2500年前人类知道了煤炭，1500年前人类知道了石油，500年前人类知道了天然气，但是人类真正使用化石能源才100多年历史，李缜从人类文明的三次能源文明（生物能源、化石能源、自然能源）说起。他说，人类第三次认知并且使用的能源是自然能源，即太阳能、风能，因地球的自转产生风能，太阳的照耀产生太阳能。它的特点是取之不尽、用之不绝。“但难点是获取技术，还有待进一步突破。它受制于时间，因此必须依靠能源存储技术。”

 “我们认为2020年开始，全球进入新一轮汽车工业革命，当下正处于汽车工业革命的前夜。”李缜董事长说，如果“电池能量密度达到了300Wh/kg，任何车辆都能跑到400公里以上，”而随着能源存储技术的进步、整车正向设计技术的完成和国民对于电动汽车的认知不断提升，2020年将是新汽车工业革命的元年。“我们预测从2020年到2030年，仅中国的新能源汽车就将实现从200万辆到2000万辆的产能跨越。”

一个表态：积蓄力量

对于当前储能领域的产业空间和市场前景，开幕式上，李缜表示非常看好。“中国到2017年底的装机量是17亿千瓦时，装机利用率只有50%左右。主要原因是用电负荷不均衡，但又必须满足用电高峰时的电力供给，因此用锂电池进行大规模储能电站建设，则可实现电力的削峰填谷。”

李缜向来宾介绍，国轩高科就是一家专注于储能产业的技术研发和产品制造的技术性公司。“我们知道储能技术的核心是材料科学，如果把电池的技术能力分为622，核心技术60%来源于材料科学，20%源于制造技术，还有20%是隔膜等附着技术。”他透露，国轩高科1500名研发人员中，专注于电池材料与制造技术的研发人员占60%。“未来国轩将与有关高校一道，为储能技术的进步储存人才，为储能产业的发展积蓄力量，为人类社会文明贡献力量。”

一次感谢：成功办会

本次大会吸引了来自世界各地的600多名新能源领域的专家学者教授参与交流，是一次知识与思想的盛宴。在致辞中董事长李缜表示，全国储能工程大会已经成为中国乃至全球分享储能科学、交流储能技术、选拔储能才俊、培育储能产业的前瞻性平台，赢得了一大批海内外科研机构、重点院校、骨干企业的赞誉。因此国轩高科能够与合肥工业大学共同承办第四届全国储能工程大会暨中日电池研讨会，这是对国轩高科的鼓励与鞭策，他对此表示感谢。同时本次大会的主题是“创新储能技术，共享绿色未来”，这与国轩一直倡导的愿景“动力电池行业的领导者”和“让绿色新能源服务人类”的使命不谋而合。